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特点:

    ·CUMMINS公司QSB6.7发动机,高性能、低油耗,低速大扭矩,储备功率大。符合U.S.EPA Tier3,CARB Tier3,EU StagⅢ等排放要求;
    ·ZF定轴式电控变速箱,具有最优化的齿轮数比,操作者可以自由切换手动换档或自动换档,高换档质量,保证操作人员的舒适性减少疲劳度,且噪声低;带有ECU电子控制单元,电控系统具有自我诊断功能,可对控制单元进行特别编程,以满足特定的车辆应用场合;
    ·Kessler驱动桥具有较大的承载能力,行车制动为全封闭多片式湿式制动器,防尘防水性好,制动扭矩大,制动安全可靠;停车制动为弹簧制动,液压释放钳盘式制动器;
    ·制动系统采用动力制动系统,双制动踏板,主要部件均为MICO产品(如单路制动阀、单路充液阀,制动阀块总成、压力开关等),行车制动由制动阀控制,停车制动由电磁阀控制,当发动机出现故障停机时,通过蓄能器蓄能可以进行六次有效的行车制动,低于设定最低压力时,停车制动器制动,保证制动性能安全可靠;
    ·液压系统采用电液比例控制阀控制,一个控制手柄控制升降、倾斜左右货叉移动六个动作,一柄多控,操纵方便,两个比例阀采用阀后合流,提高起升速度,作业效率得以提高;
    ·散热器采用组合式,集水冷、中冷、变速箱油冷却、制动油冷却于一体,节省空间,安装方便;
    ·门架结构为焊接式CJ型结构,标准型为起升高度4mm,带叉移。货叉安装为穿轴式,起升油缸在门柱后部布置,视野宽阔,强度高。

 

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